新闻来源：Dailynews
津巴布韦华人网编译
年已经过去了一半，据管理全国道路交通的官员发给各警察分局的备忘录显示，今年上半年津巴布韦警察局通过路障查处了超过万人次的违章司机，从中收取了大约$万美元和接近R万兰特（约合$89万美元）的罚款，雄踞上半年政府部门现金创收前列。
数据还显示，在哈拉雷的很多路障检查点并未能完成“任务”（参见昨天华人网登载的交警每日罚款任务的文章）。
就收入方面统计，各省警察局一共贡献了$万美金和5万多博茨瓦纳普拉，其中哈拉雷省贡献最大，达到$38万美元，紧随其后的是中部省的$69万美元和西马绍纳兰德省的$61万美元；各省高速公路巡警一共贡献了$万美金，哈拉雷省以$万美元罚款居首，其次的是西马绍纳兰德省的$61万美元和中部省的$54万美元。
根据报告泄露的信息，哈拉雷中心警察局被布置了$美元的每日罚款任务，而齐通圭扎中心警察局则为$美元，Mabvuku中心警察局则为$美元每日。而高速公路巡警每个队伍的每日罚款任务则为$美元至$美元不等。
尽管从副总统、旅游部长至公众都在呼吁警察局减少设在路上的路障和检查点以方便民众出行和游客观光，但在这些呼吁下，路上的检查点数量不降反增。不仅如此，作为警察总长的奥古斯丁·奇胡利还在议会的交通和设施发展专门委员会上要求实行更严厉的违章处罚方案，他举出德国的例子“如果你违反交规，交警会收走你所有的车牌然后给你装上一个黑色的号码牌（那意味着所有人都知道该车司机违反交规），要赎回你原车的两个号码牌你将要付出$万美元的代价。”
“对津巴布韦来说，由于越来越多的驾驶员违反交规，因此使用路钉是合法的，设置路障检查点也是合法的。”
财政部长齐纳马萨也附和警察总长的观点，他认为由于越来越多的驾驶员无视交规而导致更多的致命交通事故，有必要制定更严厉的交通罚则。
而另一方面，高等法院在今年月份裁定警察收走驾驶员的驾照或者扣留拒绝当场缴纳罚款的车辆都是没有法律依据的。
除了上述已统计的上缴金额外，还有不明数目的罚金被路障现场的交警贪污，已有民众威胁把涉事警员告上宪法法庭，连内政部副部长也不得不承认交通科存在广泛的贪污现象，因此，路障罚金的总额到底有多少是个谜......
（微风翻译）
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