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押金规模近百亿企业倒闭后难退
１０多亿共享单车押金打水漂
１９日，深陷倒闭和跑路传闻的酷骑单车发出一纸“酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知”称，北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“体验好、管理精细”自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机。
初步梳理发现，目前公开已知的有６家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经超过１０多亿元，亟需尽快拿出应急解决方案。
企业倒闭押金难退
小蓝单车素来以“体验好、管理精细”自居。此前，先是有员工在某职场社交平台发布消息，称小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资至２０１８年２月１０日。随后，不时有这家公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的消息传出。近日，公司位于北京的总部已人去楼空。面对退押金困局，不少公司甚至提出以车抵押金的办法。酷骑公司前ＣＥＯ高唯伟曾表示，酷骑单车的造车成本是６５０元，能够覆盖２９８元的押金，“大不了一人一辆骑回家”。
第三方监管有名无实
有知情人士表示，多数单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行三方监管义务。 酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。 北京师范大学法学院副教授宋刚表示，尽管有诸多法律法规的限制，用户的权益却并没有得到有效的保证。现在我国第三方监管体系建立还不完全，不返还押金最多算是违反了对用户的承诺，承担违约的相应责任，而该项资金是否被监管，就目前而言，尚未有相关强制性规定。
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