我们都知道海军的发展并不只能满足于先进的航母和驱逐舰，海军对战斗机、舰载机和运输机的要求同样很高。但是近几年来我们研究的重心更多的放在了舰载机和战斗机方面，但是对于一些专门执行巡逻任务的飞机却极少有研究。虽然海上防御相对于进攻来说没有那么的重要，但它是一个国家海上防御的最后一道屏障，在危机时刻能起到十分重要的作用。我国目前也有几款专门负责执行巡逻任务的飞机，如海军航空兵中的轰-6G\M，以及目前刚刚服役的空潜-反潜巡逻机。因为空潜-上面需要安装价格高昂的反潜设备，并不适合于大批量的生产，导致目前服役的只有10架左右。
面对这样的情况，我国海军也在积极寻求新的巡逻机来执行任务，而新舟60就是不错的选择。新舟60的英文缩写为；MA60，是由西飞集团在运-7运输机的基础上研制的，于年完成首飞。新舟60飞机的全长有24.71米，飞机高度为8.85米，翼展达到了29.2米，整个机翼面积为74.98平方米。载重和载客是新舟60最大的优势，它的最大起飞重量在千克，而空重有千克。
新舟-60客舱的长度为10.79米，客舱高度为1.米，标准的客座数在60个左右。在动力装置方面采用的是加拿大惠普公司和美国汉密尔顿公司生产的PW-J自由涡轮式低油耗发动机。因为采用了进口的涡桨发动机，使它的最大巡航速度达到了每小时公里，而经济巡航速度为每小时公里。
新舟60是我国目前最新进的运输机，因为它大量的采用国外的先进技术，并且在设计的标准方面也是和国际接轨的。在与国外的合作方面，新舟60的主要研究团队也是博采众长，向乌克兰方面进行专家咨询，向美国的波音公司寻求技术支持，并且特别邀请了加拿大的飞行员来协助新舟60的首次试飞。
奥凯航空成为来新舟60试飞成功后的第一个客户，在年的珠海航展上，奥凯公司与西飞集团完成了13架新舟飞机的交接任务，这也让新舟飞机的交付数量达到了架。除了在国内有很大的市场外，新舟60还出口到了世界上的许多国家，津巴布韦就是我们的第一个国际用户，另外还有尼泊尔、老挝、菲律宾、缅甸、印度尼西亚等，各国的航空公司和空军在使用我们的新舟60。经过多次的飞行，已经证明了新舟60可以适应高山地区、热带地区的恶劣自然环境，可以在地球上大部分复杂的地理环境中进行飞行。
目前新舟60还有2大问题需要改进，首先就是在发动机方面，新舟60的涡桨发动机仍然需要大量的进口，这会使我们十分的被动。其次就是如果海军航空兵要使用新舟60，那么它就必须要进行相应的改造，加装相应设备和武器，这将是备受
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