有效仓储规划管理是物流全要素、全流程、全场景重构中的紧密一环……人员成本的不断提高和企业自身发展的需要，很多企业都在探索仓储周转规模规划，以获得更低的成本，更高的效率，对于物流企业来说，又该如何打造企业专属的仓储体系？
如何进行仓储规划？
仓储规划包含库址选择、库内整体布局、库内储存空间布局、作业流程规划等方面，它是物流规划中的一个重要模块。在决定作业效率的高低、能否实现便利性和数据准确性两全、货物保管质量好坏、未来能实现什么功能等诸多方面。
扇型
产品从仓库向一个方向运送，辐射方向与干线上的运输运动方向一致，从而形成扇型。适宜于在运输主干线上仓库距离较近，下一个仓库的上方向区域恰好是上一仓库合理运送区域的这种情况。这种仓库主要受一些自然条件或交通影响造成的。
吸引型
仓库位于许多货主的某一居中位置，货物从各个产地向此中心运送。这种仓库大多属于集货中心。
辐射型
仓库位于许多收货人的居中位置，产品由此向各个方向的收货人运送。适用于收货人相对集中的经济区域，或者仓库是主干运输线路中的一个转运站时的情况。这种仓库深入用户中心，但是辐射服务距离受物流中心等级和交通情况影响。
聚集型
类似于吸引型仓库，但处于中心位置的是一个生产企业聚集的经济区域，四周分散的是仓库。适用于经济区域中生产企业比较密集，不可能设置若干仓库的情况。一般为大型单元提供综合配套服务，因一些共性聚集在一起。
想做大，需规整-物流仓储规划三原则
原则一：系统简化原则
要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合，这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合。
原则二：物料最少处理次数原则
每一次物料处理都需要花费一定时间与费用，通过复合操作，或是减少不必要移动，或引入能同时完成多个操作设备，即可减少处理次数。
原则三：避免物流线路交叉原则
避免物流线路交叉，即可解决交叉物流控制和物流等待时间问题，保持物流畅通，移动距离越短，所需的时间和费用就会越低。
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