法国24小时电视台7月3日报道，原题：中国和老挝之间的繁荣边境老挝是东南亚唯一没有出海口的国家，但去年底开通的中老铁路从很大程度上改变了局面。如今，中老两国边境地区都迎来伴随铁路而生的经济繁荣。
中老铁路上的列车。图源视觉中国从万象出发，高速火车可在短短3小时内到达老中边境，然后连接上中国铁路网。在老挝边境城市磨丁，我们能切身感受到由铁路“铺就”而成的开放承诺和经济腾飞。本台记者就此进行了实地体验。
一名老挝商人来火车站接收从中国运来的私家车，他说磨丁在这半年时间内发展迅速，当地物流企业生意兴隆。磨丁经济特区雨后春笋般拔地而起。预计到年新磨丁的人口将达30万。从21世纪初至今，沉睡的边陲小镇蜕变成欣欣向荣的经济口岸，磨丁的变化令人吃惊。在此经商的周先生称得上是磨丁发展的“拓荒者”，带我们参观了他的工厂。选择磨丁，不仅是成熟的考虑，更是对未来下注。年他在津巴布韦开了一家香精厂，但年经过深思熟虑后他把工厂从非洲迁到磨丁，因为这里是“一带一路”上的重要一站，不仅能享受诸多招商引资的优惠政策，还便于把产品出口到中国。三年来，上百家公司在这座正在建设中的城市成立。
尽管疫情对当地经济造成影响，但很多人决定留下来。当地的中国人和老挝人都对未来很乐观。周先生称今年订货量比去年多，他的朋友熊先生认为，疫情对有长远目标的企业影响有限。他新近收购了一家酒店，还计划开办一所国际学校。扎根磨丁3年来，来自万象的诺伊开了两家小商店，销售多种廉价小商品，雇了5名员工。她认为自己的事业会走得更远，“疫情过后，我会有做不完的工作，必须招聘。”看到诺伊的成功，她的妹妹也来到磨丁创业。许多老挝人期待努力在此打造更好的未来。
伴随着高速铁路还有新近开通的高速公路，磨丁已成为中老交流纽带上的一个重要环节。当边境变成一个紧密“联合体”时，往往也会成为一片充满机遇的土地。（作者为法国24小时电视台记者塞维琳娜·巴尔顿等，赵风英译）
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