国内甚至全球范围电动车在近些年得到高速发展，特别是在国内，比亚迪、蔚来、小鹏、理想等电动车企取得较大的发展，大有比肩特斯拉的能力，相信在不久的将来，国内电动汽车一定能实现换道超车的战略目标，而传统燃油车一直跟在美欧车企后面吃“剩饭”的局面也将会一去不复返，这也是国家复兴之路非常重要的一环。而新能源汽车最重要的组成部分，一个是电机系统，一个是电池。下面重点说下电池。
电池是新能源汽车的骨架，是新能源汽车跑起来，并且能持续跑下去的重要支撑，而电池生产所需要最重要的元素-锂元素，直接关联的锂矿石，如今也成为各大电池厂商和新能源车厂商的必争之地，无论是国内的“亚洲锂都”宜春，还是国外（加拿大、马达加斯加、澳大利亚、津巴布韦、智利等）矿山都被炒起来，股市一路上涨，供不应求；宁德时代和比亚迪纷纷在宜春落子，锁定锂矿资源，谁得锂矿，就得新能源车天下；国内也兴起一股海外“淘锂矿”热，凡是在海外，特别是非洲有关系和人脉的商家，都在悄悄的打通非洲的锂矿生产商——国外海关——国内海关——国内货代公司——国内运输公司——国内收购商这条产业线；由于国家层面对锂矿石的支持政策，目前进口是零关税的，只有增值税13%，所以这条线短期内还是香饽饽，基本是有货就能即时能销出去，即时能换来钱；
关于锂矿分类，已知的含锂矿物有多种，主要以锂辉石、锂云母、透锂长石、磷铝石矿等形式存在。而锂辉石是其中含锂量最多也是最容易提取的，理论含锂量3.75%，价值也比其他类矿石更高。石头缝里飘出金钱的味道，所以有海外资源的，近期可以利用起来。
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