▌本文来源：新华社央视新闻综合
日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社23日发布公告，承认其子公司三菱电线工业和三菱伸铜存在篡改产品数据的造假行为，受影响企业达到家。
公告指出，三菱电线箕岛制作所年4月至年9月间生产的橡胶密封圈被发现篡改数据，数量达到约2.7亿个，涉及家客户。其中，航空航天类客户为70家。该产品广泛用于汽车、舰船、飞机引擎等设备。不合格产品涉及日本自卫队的舰船和飞机引擎。
三菱伸铜若松制作所年10月18日至年10月17日间生产的铜制品存在数据篡改，问题铜制品达到吨，涉及29家客户。该材料主要应用于汽车行业，三菱伸铜对最重要的强度数据进行了篡改。
三菱电线和三菱伸铜早在今年10月就发现了问题，三菱电线工业曾以“产品数量太多，需要时间进行确认”为借口，故意隐瞒拖延、迟迟不愿对外公开造假丑闻，并且在过去超半年以上仍不间断地向商家供应不合格产品。
△日本三菱电线工业
三菱材料是日本有色金属巨头，年由三菱金属和三菱矿业重组而成。财年营业收入达1.万亿日元，纯利润亿日元，员工人数达2.5万人。此外，三菱综合材料旗下子公司三菱铝材也被曝出数据造假。但该公司表示，已经向所有客户确认过产品质量安全，并未透露更多信息。有分析人士指出，数据造假在日本有色金属行业内部有扩大化风险。
日本“篡改文化”丑闻不断
日本制造业企业频频曝出数据造假丑闻，日本企业曾引以为傲的产品质量管控遭到外界质疑。
---年3月15日
处于经营重组期的日本东芝公司发布消息称，又发现7起财务造假问题，税前利润总计虚报了58亿日元(约合人民币3亿元)。
---年4月20日
日本三菱汽车公司社长相川哲郎承认，该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作，以美化排放水平，丑闻共涉及62.5万辆汽车。
---年6月
年5月高田承认安全气囊存在隐患，并同意签订认罪条款且支付2亿美元处罚金，并召回多家车企旗下约万辆车辆的气体发生器。年2月，高田在美国法庭认罪，同意支付10亿美元的处罚金。年6月，高田公司申请破产保护。
---年9月
日本汽车三巨头之一的日产承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。
---年10月8日
日本第三大钢铁企业神户制钢（神钢）承认，年9月至年8月期间，公司旗下的四家日本工厂所交付的铝、铜产品均存在篡改材料数据等作假行为。10月13日，神钢表示，其旗下9种铝、铜、钢铁产品也发现存在证书造假等问题，被波及的问题产品购买方增加至约家，事态进一步严重。
△日本神户制钢公布产品规格造假报告CEO鞠躬致歉
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